Если Вы стали свидетелем аварии, пожара, необычного погодного явления, провала дороги или прорыва теплотрассы, сообщите об этом в ленте народных новостей. Загружайте фотографии через специальную форму.
Рекламный баннер 990x90px header-top
Рекламный баннер 728x90px center-top
111 собранных в Петербурге низкопольных вагонов пополнили трамвайные парки города
111 собранных в Петербурге низкопольных вагонов пополнили трамвайные парки города
Петербург получил все 111 современных низкопольных трамваев. Последним городу был передан трехсекционный вагон модели 71-931М «Витязь-М».
Финальная сборка каждого трамвая осуществлялась на Невском заводе электрического транспорта имени Ф.А. Пироцкого.
Новые вагоны отличаются повышенным комфортом для пассажиров, в том числе маломобильных, и водителей. В салонах установлены системы климат-контроля, USB-розетки и мультимедийные информационные комплексы. Подогреваемые зоны на входе не дают образовываться наледи. Трамваи также оборудованы камерами кругового обзора, автоматической системой перевода стрелок и планшетом для связи с диспетчером.
«У трамвая в нашем городе – самые богатые традиции среди всех видов общественного транспорта. В 1880 году в Петербурге русский военный инженер Федор Пироцкий первым в мире испытал трамвай на электрической тяге. Весной 1942-го именно трамвай заработал первым после самой тяжелой блокадной зимы» – отметил [https://vk.com/a_beglov|губернатор Александр Беглов].
Петербург получил все 111 современных низкопольных трамваев. Последним городу был передан трехсекционный вагон модели 71-931М «Витязь-М».
Финальная сборка каждого трамвая осуществлялась на Невском заводе электрического транспорта имени Ф.А. Пироцкого.
Новые вагоны отличаются повышенным комфортом для пассажиров, в том числе маломобильных, и водителей. В салонах установлены системы климат-контроля, USB-розетки и мультимедийные информационные комплексы. Подогреваемые зоны на входе не дают образовываться наледи. Трамваи также оборудованы камерами кругового обзора, автоматической системой перевода стрелок и планшетом для связи с диспетчером.
«У трамвая в нашем городе – самые богатые традиции среди всех видов общественного транспорта. В 1880 году в Петербурге русский военный инженер Федор Пироцкий первым в мире испытал трамвай на электрической тяге. Весной 1942-го именно трамвай заработал первым после самой тяжелой блокадной зимы» – отметил [https://vk.com/a_beglov|губернатор Александр Беглов].
52
Рекламный баннер 728x90px center-bottom
Поделитесь новостями с жителями города
Рекламный баннер 200x200px sidebar-right
Полезные ресурсы
Рекламный баннер 200x200px sidebar-right
Разработка -
